Hi Leute,
habe letztens bei meinem 2er Gt (MKB: GX / KE-Jetronic) folgendes Problem festgestellt.
Wenn er kalt ist, ist die Drehzahl niedriger (800 U/min) als wenn er warm ist (950-1000 U/min). Das haut doch wohl nicht hin, oder?
Eigentlich müßte der Motor wenn er kalt ist doch ne höhere Drehzahl haben als wenn er warm ist.
Bitte bitte helft mir.
CU Tau
habe letztens bei meinem 2er Gt (MKB: GX / KE-Jetronic) folgendes Problem festgestellt.
Wenn er kalt ist, ist die Drehzahl niedriger (800 U/min) als wenn er warm ist (950-1000 U/min). Das haut doch wohl nicht hin, oder?
Eigentlich müßte der Motor wenn er kalt ist doch ne höhere Drehzahl haben als wenn er warm ist.
Bitte bitte helft mir.
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CU Tau