Bremsbeläge

[TDI 180]

Bremsbeläge

Hallo,

hat jemand von euch vielleicht Erfahrungen gemacht mit Bremsbeläge mit einen höheren Reibungswert.
Fahre Golf TDI 150 ( ARL / Model 2002 )

Danke im voraus !

Gruß,

Sebastiaan

 

[import_Maniac]

Naja, hatte damals Ferodo Rennbeläge drauf. Spürbar bessere Bremswirkung....eh klar. Allerdings sind se nicht zugelassen, kosten ein Schweinegeld, sind nur halb so dick wie original und waren nach 10tkm im A..... ! Solche Rennbeläge lohnen sich also wirklich nicht für die Strasse. Sind aber schon cool !

 

[Christian]

Hallo Sebastiaan,
in der Guten Fahrt Heft 6/2002 ist der Golf GTI 1.8T mit Powerdisc-Bremsscheiben und Sportbremsbelägen getestet worden. Bei den Ferodo-Bremsbelägen war wie Maniac auch schon schrieb ein hoher Verschleiss festzustellen. Die getesteten Mintex Beläge waren schlechter als die serienmässigen Bremsen mit Pagid-Belägen. Die Powerdiscs mit ATE 64-Belägen war ungefähr auf Serienniveau. Das einzige was für eine deutliche Verbesserung gegenüber der Serienbremsanlage gesorgt hat, war der Einbau des ATE 16" High-Performance Brake Kit

Der Preis dafür liegt bei rund 1000€ und Du erhälst dafür eine 16" große Bremsanlage incl. neuer Bremssättel für die Vorderachse. Für die hinteren Bremsen gibt´s Powerdisc und ATE-Beläge die in die Seriensättel passen. Der Preis für diese verstärkte Bremsanlage ist meiner Meinung nach noch vertretbar, eine 17" große BREMBO-Bremsanlage kostet ja direkt über 2500€....

 

[TDI 180]

Danke ihr beiden !

Also € 1000 geht mir absolut zu weit, dann lieber teure Sportbeläge dran und einfach ein Paar mal öffter neue Beläge kaufen. Aber bringt es wirklich was ? Und halten die nur 10.000km
Das ist eigentlich lächerlich oder ? Es müßte doch eigentlich Beläge geben die besser bremsen und nur etwas schneller verschleißen ? Natürlich sind die dann teuerer, klar .

Werde mich mal weiter erkundigen, glaube MTM hatte mal einen Seat Leon mit "bessere" Beläge und die Jungs von Sport Auto waren damit sehr zufrieden. Muß mal suchen.

Bis bald

Sebastiaan

 

[fipsel]

Hi Sebastiaan,

meine Bremse nervt auch.
Bitte poste es hier wenn du was herausgefunden hast.

 

[Eliros]

Also ich fahre auch den ARL im Leon Cupra. Ich habe wegen der Naßbremsprobleme die vorderen Scheiben gegen die Power Disk getauscht und habe die Original-ATE-Beläge genommen. Das Ansprechen der Bremsen ist speziell bei Nässe wesentlich besser geworden und der Verschleiß hält sich nach nunmehr 15ooo km mit diesen Dingern ebenfalls in Grenzen.
So sieht die Power Disc bei mir aus.

 

[DerAlex]

So, bei mir ist es mal wieder so weit.

Die Bremsbeläge vorne sind wieder fällig (Scheiben sind noch gut, haben erst einen Satz Beläge gesehen, die werden nicht getauscht).

Ich möchte gerne die EBC Green Stuff verbauen.



Hat jemand eine Idee wo ich welche günstig herbekomme, ausser über Webteile24 und die Seite von EBC? http://www.ebcbrakesdirect.com/deutsch/




http://www.ebc-bremsen.de/Startseite.htm
Greenstuff - der bremsstaubreduzierte Kevlar® /Aramid Sport-Bremsbelag mit deutlich spürbarer Verbesserung der Bremsleistung und Bremseigenschaften im Vergleich zu den Original-Belägen. Dieser Kevlar®/Aramid Spezial-Bremsbelag ist frei von agressivem schwarzem Bremsstaub, der auf den Felgen klebt und diese zerstört, wenn die Felgen nicht regelmäßig gereinigt werden. Bei der Entwicklung der Greenstuff-Beläge wurde speziell auf die Eleminierung des gefürchteten Bremsen-Fading Wert gelegt. Greenstuff-Beläge zeichnen sich durch einen sehr guten Reibwert selbst bei kalten Bremsen, eine sehr gute Laufleistung sowie eine Verschleißreduzierung der Bremsscheiben aus. Der Arbeitsbereich von Greenstuff-Belägen erstreckt sich bis 550°C Arbeitstemperatur. Dieser Spezialbelag erhielt den Autotrade-Innovationspreis, sowie die Maxpower-Auszeichnung für den besten Sportbremsbelag. Für optimales Bremsen im alltäglichen Straßenverkehr. Greenstuff-Sportbremsbeläge können den Bremsweg gegenüber original Bremsbelägen bis 9m verkürzen. TÜV-frei und ECE-Reg 90 geprüft