Audi 100 Avant C4 springt nicht mehr selber an

[Avant-Fahrer]

Hallo zusammen

Ich habe seit kurzem einen Audi 100 C4 Avant BJ 91 mit dem 2 Liter Motor.

Seit kurzem Springt er nicht mehr an, kommt zwar fast, aber doch nicht ganz. Beim zweiten Versuch dann noch weniger.
Aaaber, anrollen klappt.

Was auch noch zu erwähnen ist, er dreht die ersten 5 Min auf 2000 Touren im Leerlauf.
Dannach fällt er teilweise von 1000 bis auf fast 600 runter.
Habe schon den Kühlwassertemperatursensor erneuert, keine Besserung.

Bevor ich jetzt alles mögliche ersetze, hat jemand eine Ahnung, was es sein könnte?


Lieben Gruss

 

[fuchs_100]

Seit kurzem Springt er nicht mehr an, kommt zwar fast, aber doch nicht ganz. Beim zweiten Versuch dann noch weniger.
Aaaber, anrollen klappt.

Ja und woran scheitert es dann? An der Energieversorgung? Welche Fehlereinträge sind im Motorsteuergerät vorhanden?

 

[Avant-Fahrer]

Energieversorgung ist es nicht, da der Anlasser sauber dreht.

Steuergerät kann ich leider nicht auslesen, dazu müsste ich in eine Fachwerkstatt gehen.
Dann kann ich ihn aber direkt da machen lassen.

Dachte nur, eventuell hatte jemand mal ein ähnliches Problem und kann mir weiterhelfen.
Sensoren usw kann ich selber auswechseln.

Nur bin ich mit Audi nicht so durch mit Problemen usw. Ist mein erster Audi

 

[fuchs_100]

Das ist egal welche Marke oder welches Fabrikat. Man tauscht nicht einfach auf Verdacht Bauteile, das macht man nur, wenn man absolut keinen anderen Anhaltspunkt mehr hat. Das Geld für unnötig gewechselte Teile lässt sich besser in eine vernünftige Fehlersuche investieren. Die Systeme sind so komplex, dass die Eigendiagnose des Fahrzeugs genutzt werden muss bzw. die Messwerte der Steuergeräte verwendet werden müssen. Oder wie willst du ansonsten feststellen, ob ein Drehzahlsignal im Motorsteuergerät erkannt wird oder welche Temperatur seitens Steuergerät angenommen wird?

 

[Avant-Fahrer]

Hatte gehofft, dass hier jemand eventuell mal n ähnliches Problem hatte, deswegen hab ich mal die Frage gestellt.
Tut mir leid, wenn es gegen dein Prinzip verstösst.

Dachte eigendlich, in einem Forum hilft man einander, hatte auf Tipps gehoft, guck doch mal das, dann könnte es dies sein oder, hatte n ähnliches Problem, war das Teil, versuch es mal so, aber von deiner Seite kommt nur Kritik. Schade aber okey, schaue ich alleine weiter.

Gruss

Avant-Fahrer

 

[fuchs_100]

Das verstößt gegen kein Prinzip, es macht nur einfach keinen Sinn.

Du hast auch von mir einen Tipp bekommen und zwar jemand aufzusuchen, der entsprechend qualifiziert ist und das nötige Equipment hat. Es geht ganz einfach nicht anders.

 

[Avant-Fahrer]

Eventuell kannst du mir ja verraten, wo der Kaltlaufregler bei dem Motor zu suchen ist.

Das ist jetzt so ein Verdacht von mir, dass der im Eimer ist.
Aber weiss nicht wo bei dem 2Liter Audimotor suchen.

Wenn es der nicht ist, muss ich dann wohl oder übel in die Fachwerkstatt mit dem Auto.


Gruss

Avant-Fahrer

 

[fuchs_100]

Da diese Komponenten nachgerüstet werden, musst du dich selbst auf die Suche am Fahrzeug machen. Es gibt zwar Nachrüstanleitungen, aber die Systeme sind ja von Anbieter zu Anbieter schon verschieden und wenn dann kannst du dich noch am ehesten an die Nachrüstanleitung halten. Eigentlich sind die Systeme aber immer nicht zu übersehen im Motorraum. Entweder sieht man ein Steuergerät oder die Verschlauchung am Ansaugtrakt.

 

[Avant-Fahrer]

Alles klar, danke dir.
Hab heute mal genauer reingeguckt und auch gesehen, dass ein Kabel gekappt ist. Repariere das mal, dann weitergucken
Audi hat einfach zu viele Sensoren und Elektronik drin