KingOfTheGolfs
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Hallo!
Also, ich habe eine Alarmanlage mit Funkfernbedienung von Inwells für die vorhandene pneumatische ZV meines Golf III nachgerüstet. Soweit funktioniert diese auch ganz gut.
Jedoch hat sie auch eine Funktion, die die Alarmanlage automatisch wiederschärft, wenn innerhalb von 20 Sek. nach Öffnen per FFB keine Tür geöffnet wird. Da aber der Türkontaktschalter noch nicht an den Eingang des FFB-Steuermoduls angeklemmt ist, macht die ZV auch zu, wenn eine Tür innerhalb von 20 Sek. geöffnet wird. Dies kann ganz schön nervig sein, da man ständig ein-/ausgesperrt wird und die ZV erst öffnen muss, um sie wieder zu schließen (da bei Status "geschlossen" bei Druck auf die Schließen-Taste die Carfinder Funktion mit tierisch lautem Heulen der Sirene losgeht). Wenn die Zündung eingeschaltet wird bevor die ZV automatisch dicht macht, schaltet das FFB modul zwar und bestätigt auch durch einmaliges Chirpen und Blinken, aber die Türen sind dann nicht zu...
Jedenfalls steht in der Einbauanleitung, dass bei Plus-geschaltetem Türkontakt (und das ist ja beim G3 der Fall, oder irre ich mich etwa?!) mittels eines Relais die Türkontaktleitung nach Masse gezogen werden muss und diese bei geöffneter Tür auf Masse liegen muss. Bei serienmäßiger Innenraumlichtverzägerung muss noch eine Sperrdiode vom Typ 1N4007 in Richtung Türkontakt eingesetzt werden.
Meine Frage ist jetzt, wie die Relais-Belegung eigentlich aussieht (Also wo Masse und +12V usw. ist) und welches Kabel ich nun an welchen Relaiskontakt verbinde. Ich habe ein Relais mit den Kontakten Nr. 85,86,87a,87,30 (siehe Anhang). Könnte mir vielleicht jemand einen spezifischen Schaltplan für mein Vorhaben anfertigen?
Und dann noch eine Frage, die mit dem Thema nicht direkt was zu tun hat:
Kann ich die Leitung für die Blinkeransteuerung auch zusätzlich noch auf das Standlicht legen (also als Parallelschaltung) oder brauche ich dazu auch ein Relais? Muss ich die Blinkerleitung dann höher absichern (im ersten Fall)?
Vielen Dank schonmal im voraus!
Gruß - KingOfTheGolfs
Also, ich habe eine Alarmanlage mit Funkfernbedienung von Inwells für die vorhandene pneumatische ZV meines Golf III nachgerüstet. Soweit funktioniert diese auch ganz gut.
Jedoch hat sie auch eine Funktion, die die Alarmanlage automatisch wiederschärft, wenn innerhalb von 20 Sek. nach Öffnen per FFB keine Tür geöffnet wird. Da aber der Türkontaktschalter noch nicht an den Eingang des FFB-Steuermoduls angeklemmt ist, macht die ZV auch zu, wenn eine Tür innerhalb von 20 Sek. geöffnet wird. Dies kann ganz schön nervig sein, da man ständig ein-/ausgesperrt wird und die ZV erst öffnen muss, um sie wieder zu schließen (da bei Status "geschlossen" bei Druck auf die Schließen-Taste die Carfinder Funktion mit tierisch lautem Heulen der Sirene losgeht). Wenn die Zündung eingeschaltet wird bevor die ZV automatisch dicht macht, schaltet das FFB modul zwar und bestätigt auch durch einmaliges Chirpen und Blinken, aber die Türen sind dann nicht zu...
Jedenfalls steht in der Einbauanleitung, dass bei Plus-geschaltetem Türkontakt (und das ist ja beim G3 der Fall, oder irre ich mich etwa?!) mittels eines Relais die Türkontaktleitung nach Masse gezogen werden muss und diese bei geöffneter Tür auf Masse liegen muss. Bei serienmäßiger Innenraumlichtverzägerung muss noch eine Sperrdiode vom Typ 1N4007 in Richtung Türkontakt eingesetzt werden.
Meine Frage ist jetzt, wie die Relais-Belegung eigentlich aussieht (Also wo Masse und +12V usw. ist) und welches Kabel ich nun an welchen Relaiskontakt verbinde. Ich habe ein Relais mit den Kontakten Nr. 85,86,87a,87,30 (siehe Anhang). Könnte mir vielleicht jemand einen spezifischen Schaltplan für mein Vorhaben anfertigen?
Und dann noch eine Frage, die mit dem Thema nicht direkt was zu tun hat:
Kann ich die Leitung für die Blinkeransteuerung auch zusätzlich noch auf das Standlicht legen (also als Parallelschaltung) oder brauche ich dazu auch ein Relais? Muss ich die Blinkerleitung dann höher absichern (im ersten Fall)?
Vielen Dank schonmal im voraus!
Gruß - KingOfTheGolfs