Ansaugluftvorwärmung

[Quitschie]

Hallo beisammen!

Es gibt ja Sportluftfilter die man direkt oben auf der Einspritzeinheit anbringen kann und somit auf das Ansaugrohr, Filterkasten etc. verzichtet (manche machen sich ja trotzdem noch ein Frisch-/Kaltluftrohr zu dem Filter hin um möglichst viel Luft zu bekommen). Wenn ich das aber richtig verstehe, entfällt somit die Ansaugluftvorwärmung, die sich im normalen Filtergehäuse unter dem Filter befindet (beim Golf 3 zuminst) und je nach Temperatur vorgeheizte oder Umgebungsluft für die Gemischbildung verwendet. Meine Frage: Springen solche Autos im Winter schlechter an, weil sie keine Ansaugluftvorwärmung besitzen? Schon oder? Was macht dagegen? Wieder Ansaugrohr und Filterkasten fürn Winter einbauen?? Wär nett wenn ihr mir ein paar Erfahrungsberichte schreiben könnt (oder mich aufklären, falls ich etwas falsch mit der Ansaugluftvorwärmung verstanden habe)

Grüße aus München
Quitschie

 

[stiech]

Hi,

also ich habe mir vor zwei Wochen ein Sportluftfilter Kit von K&N gekauft. Was heißt das bei mir dass eine Ansaugluftvorwärmung bei mir auch nicht mehr existiert. Ich habe aber keine Probleme bis jetzt damit.

So wie ich es von vielen gehört habe ist diese Ansaugluftvorwärmung nur beim Anlassen zum vorteil. Was heißt dass der Motor dann besser anspringt wenn er warme Luft zieht. Aber so schlimm ist das mit dem Anlassen auch nicht.

 

[Seppel88]

Wie soll der Motor den warme luft ziehen beim anlassen wenn er noch nicht warm ist? Die vorwärmung ist einzig und allein dafür da damit der wagen in der Warmlaufphase besser läuft mit warmer luft, desweiteren ist es bei minus graden mögli ch das die angesaugte luft zu kalt wird und dann wieder umgestellt wird auf warmzufuhr damit die Einspritzanlage bzw vergaser nicht zueist! fahre aber selber einen K&N auch im winter und der bekommt in wintermonaten genug motorwärme da er direkt oben am flansch sitzt, und im sommer kommt ein Rohr rein damit er von vorne schön kalte Luft bejkommt