Abgerissene Motoraufhängung

[kalli]

Bei unserem Bora (1,9 TDI, 85 kW) wurde bei 57.000 km der Zahnriemen gewechselt, bei 88.000 km riss aus vollkommen unerklärlichen Gründen die Motoraufhängung (Reparaturschaden > 4.000 Euro!). Nun habe ich erfahren, dass zwischen Zahnriemenaustausch und Motorhalterungabriss ein ursächlicher Zusammenhang besteht. Wird der Zahnriemen zu stramm angezogen, kann dies passieren.

Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht?

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[GOLF-Segler]

Ich habe den gleichen Schaden am Golf IV TDi. Gerade mal 5 Jahre alt und knapp ueber 100 tkm.
Die Motoraufhaegung ist ebenfalls an dem rel. kleinem Auge abgerissen (Aluguss, im Motorblock integriert)
an der rechten Fahrzeugseite hinter dem Zahnriemen. Der Zahnriemen ist
vor etwa 30 T km gewechselt worden.
Schadenshoehe steht noch nicht fest. So ein Teil darf nie kaputt gehen,
klarer Konstruktionsfehler und vieleicht auch noch Lunker in der Fertigung,
egal wie Zahnriemen gespannt wird. Wurde von VAG Werkstatt gewechselt.
Reparaturpreis steht noch nicht fest, in jedem Fall sehr aergerlich.

Wer weiss mehr Hintergruende warum ein solch relevantes Teil so unterdimensioniert wird und warum der Zahnriemen damit zusammenhaengen kann?

Dringend!

 

[Scott]

Bei unserem Bora (1,9 TDI, 85 kW) wurde bei 57.000 km der Zahnriemen gewechselt, bei 88.000 km riss aus vollkommen unerklärlichen Gründen die Motoraufhängung (Reparaturschaden > 4.000 Euro!). Nun habe ich erfahren, dass zwischen Zahnriemenaustausch und Motorhalterungabriss ein ursächlicher Zusammenhang besteht. Wird der Zahnriemen zu stramm angezogen, kann dies passieren.

Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht?

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Bei meinem Golf 1.9 TDI (3 Jahre alt) ist eine Motoraufhängung nach 59800 km gerissen. Der Zahnriemen wurde bis dahin noch nicht gewechselt!
Die Ursache ist mir nicht bekannt! Wie hat sich in Deinem Fall VW bezüglich Kulanz verhalten?