A6 C6 keine Zündung

[Unregistriert]

Hallo zusammen ich brauch mal eure hilfe.
Ich habe einen Audi A6 C6 Bj. 2004 und folgendes Problem.

Der Schlüssel laest sich reinstecken und rumdrehen aber ausser dem Radio tut sich nix.
Keine zündung keine Kontroll lampen nix.

Batterie wurde schon an und abgeklemmt.
Neue Batterie eingesetzt
Batterien in beiden Schlüsseln getauscht.

Kennt jemand dieses Problem??

Danke für eure Hilfe

Sonja

 

[fuchs_100]

Sofern keine zusätzliche Wegfahrsperre verbaut wurde, also alles wie ab Werk ist, deutet dies auf eine Kabelunterbrechung vom/zum Zündanlassschalter, einen defekten Zündanlassschalter oder, dass gar kein Strom am Zündanlassschalter ankommt, hin.

Es gibt auch Relais für die Spannungsversorgung der einzelnen Klemmen (15,75x, 50 etc)

Geschaltet wird das vom Steuergerät für Zugangs- und Startberechtigung. Also dort mit der Fehlersuche ansetzen.

Wenn du eine neue Batterie verbaust, musst du sie an den Batteriemanager mittels Diagnosegerät anlernen.

 

[sas01]

Hallo

danke für die hilfe.

Der Wagen lief nach dem Batterie wechsel noch einwandfrei.
Das Radio geht an wenn ich den Schlüssel drehe.
Zentralverriegelung geht auch.
Allerdings löst sich die Lenkrad sperre nicht

 

[fuchs_100]

Trotzdem muss die neue Batterie sofort nach Wechsel an den Batteriemanager angelernt werden, da dieser immernoch von den Parametern der alten Batterie ausgeht.

Zum Rest ist ja bereits alles gesagt.

 

[sas01]

Hallo

hab ich verstanden. Nun ist das naechste Problem aufgetreten. Die Mechaniker haben mich informiert das der Fehlerspeicher n icht ausgelesen werden kann da die Zündung nicht angeht.

Man sagte mir die Lenksaeule inkl. zündschloss müsste getauscht werden ca. 750.-€ um den Fehlerspeicher auslesen zu können ( falls man dann die zündung einschalten kann) so oder so sind die 750.-€ aber dann weg.

Kann das sein?

 

[fuchs_100]

Dass der Großteil der Steuergeräte jetzt nicht diagnosefähig ist, ist korrekt. Wenn dann nur ganz wenige. Aber wozu will er den Fehlerspeicher auslesen?

Ich hab natürlich jetzt nicht seinen Kenntnisstand, was er jetzt schon rausgemessen hat. Ich würd mir halt zuerst den zugehörigen Schalter Zündanlassschalter bzw. bei dem heißt er jetzt Schalter für Zugangs- und Startberechtigung (E415) anschauen und evtl. erstmal den erneuern. Wenn das nichts hilft, dann ist das Steuergerät dran. Wobei ich grad sehe, dass der Schalter und das Steuergerät in etwa gleich teuer sind. Man kann selbstverständlich auch erstmal alle Leitungen anhand Stromlaufplan durchmessen, was ich fast empfehlen würde, jedoch auch etwas aufwändig ist.