Frontscheibe

[Loebi]

hallo

da ich heute gesehen habe das ich einen steinschlag habe und ich eine neuefrontscheibe brauche bin ich am ueberlegen ob ich nicht gleich eine mit scheibenheizung kaufe .
ist es ein grosses problem das nach zurüsten ?
ich habe regen und lichtsensor vieleicht liegt ja das kabel für die frontscheibenheizung schon

 

[fuchs_100]

Da dürfte nichts verkabelt sein. Theoretisch möglich ist das durchaus. Das wichtigste ist jetzt erstmal, dass man dann sobald die alte Scheibe draußen ist, auch die Verkabelung hierfür herstellt. Alles weitere ist dann die Arbeit für "später". Das Problem wird ggf. nur, jemanden zu finden, der dir das auch macht, also die Verkabelung mit hineinzulegen.

Du brauchst dann zusätzlich zur passenden Scheibe:

• neues Klimabedienteil
• Relaissockel (evtl. bin mir aber nicht sicher: 1K0 937 507 B in Verbindung mit 1K0 937 311 B)
• entsprechende Reparaturkabel/Kabelschuhe für Relaissockel, Klimabedienteil, Sicherungskasten und Bordnetzsteuergerät
• Arbeitskontaktrelais mit 60 Ampere (oder mehr Schaltleistung) 3B0 951 253
• Halter für Relais: 1K0 937 540 B
• Stromlaufplan
• Kabel (für die Steuerung reicht 0,35 mm², für die Relaisansteuerung vom Bordnetzsteuergerät kommend wird normal ein 0,5 mm² genommen und die Zuleitung zum Relais, also für deinen Arbeitsstrom, erfolgt über 6mm² und splittet sich dann vor der Scheibe in 2x 4mm²)
• Ggf. ein anderes Bordnetzsteuergerät, sofern das aktuell verbaute keine beheizbare Frontscheibe unterstützt.
• 1x 1K0 973 751 und 1x 000 979 308 E (das ist das Steckergehäuse links für den Anschluss der Scheibe und 1x ein passendes Reparaturkabel für das Steckergehäuse mit 2 Kabelschuhen dran in 4mm² Kabelquerschnitt)
• 1x 071 973 851 und 1x 000 979 307 E (gleich wie Position drüber, nur eben jetzt für die rechte Seite im Motorraum)

Der Anschluss der Scheibe erfolgt im Motorraum. Demnach denke ich jetzt doch, dass die Verkabelung auch rein später erfolgen kann, da die Anschlüsse von außen zugänglich sein müssten. Ggf. muss halt dann wieder eine Abdeckung unterhalb der Scheibe entfernt werden, aber das ist ja kein Problem. Der Arbeitsstrom (also das fette Kabel) wird von der E-Box im Motorraum genommen. Je nach E-Box (Low oder High) wird die Sicherung entweder auf Platz 27 (low) oder 52 (high) platziert. Eine passende fette 60A-Sicherung brauchst du dann auch.

Am aufwändigsten ist wohl noch die Verkabelung im Innenraum. Hier müssen halt 2 Leitungen vom Klimabedienteil zum Bordnetzsteuergerät gelegt werden und dann eine Leitung vom Bordnetzsteuergerät in den Wasserkasten unterhalb der Scheibe, wo dann auch das Relais neben dem Motorsteuergerät platziert wird. Als Masse für das Relais wird dann der Massepunkt an der Spritzwand verwendet. Die Masseverbindung der Scheibe hingegen scheint wohl im Innenraum zu erfolgen und zwar am Dach vorne mittig. Wie es aussieht wohl mittig unter der Deckenleuchte.

Durchaus machbar und auch garnicht mal so ein gigantisches Projekt, da die Verkabelung recht simpel ist. Das Bordnetzsteuergerät muss natürlich anschließend noch codiert werden. Am besten wäre es jedoch wohl, einem Fachbetrieb die Verkabelung nach Stromlaufplan vorzunehmen. Es ist halt mit viel Sucharbeit im Teilekatalog verbunden und Abgleich mit dem Stromlaufplan, bis man die richtigen Reparaturkabel in der passenden Größe hat.